Wagen M 7070 Depotreport https://club1889.ch/depotreport10 de Wagen M 7070 Depotreport https://club1889.ch/depotreport10 https://mein.fairgate.ch//uploads/377/admin/clublogo_100/Club618895Logo.png Militärhistorische Ladung für unseren M 7070 https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/101214 Thu, 08 Jun 2023 09:13:32 +0200 1b84c7f434c792064a088ba3704f99e0 News Wagen M 7070 Als den Bahnen noch eine sehr grosse militärstrategische Bedeutung zukam, wurden Güterwagen oft zum Transport von Armeegütern eingesetzt. Unser Clubmitglied Oliver Wertmann suchte für seine mobile Feldküche von 1911 eine neue Bleibe und hat sie auf dem M 7070 von 1903 gefunden. Wie passend, eine Augenweide. Die Küche wird aktuell nach den Regeln der Kunst im Depot Samedan montiert.

]]>]]> Erster gemeinsamer Arbeitseinsatz 2021 https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/83434 Wed, 17 Feb 2021 14:57:11 +0100 19967dfa3260dc87d019f776e6ea53d0 News Wagen K 5342 Wagen M 7070 Im ersten Arbeitseinsatz der Gruppe Landquart mit der Gruppe Samedan dieses Jahres von gestern wurde wieder am K 5342 und am M 7070 gearbeitet. Beide Male wurde am Untergestellt gearbeitet: Einbau des Hülsenpuffers und die Montage der Wärmedämmung für die Dampfzheizung. Fotos von Handruedi Burkhalter

]]>]]> Die Gruppen Samedan und Landquart arbeiten gemeinsam https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/81994 Sun, 15 Nov 2020 21:32:46 +0100 075215ce52b36d5cd7354058e5591a68 News Wagen K 5342 Wagen M 7070 Am letzten Samstag haben sechs Mitglieder der Gruppe Landquart und die Mitglieder der Gruppe Samedan einen Intensivarbeitstag eingelegt. Die Arbeitsplätze wurden so weit auseinandergelegt, dass die coronabedingten Abständen gut eingehalten werden konnten. Um beim Mittagessen nicht zu viel Zeit zu verlieren, haben die Clubmitglieder Rico Florin und Dumeng das Mittagessen gleich selber im Depot gekocht. Nach Arbeitschluss waren alle stolz, aber wohl auch etwas müde.

]]>]]> Kleine Nacharbeiten nach Probefahrt https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77931 Sun, 12 Jul 2020 17:34:24 +0200 0cbe47ff7da2e54de5fa3dd9e6d5dfe0 Wagen M 7070 Am Samstag , 21. Juni haben vier Freiwillige der Gruppe Landquart im Depot Samedan bei Armin Brüngger und haben aufgrund der Erkenntnisse aus der Probefahrt von letzter Woche die Lager überarbeitet. Hündin Xia war nicht so zufrieden, das Wägelchen in Schräglage zu sehen.

]]>]]> Gut verlaufene Testfahrt des M 7070 https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77469 Sun, 12 Jul 2020 12:29:50 +0200 b7055f8184a1c5fd8478cf2af80f05b0 News Wagen M 7070 Am Sonntag, den 14. Juni 2020, wurde der M 7070 der Gruppe Landquart mit einem Extrazug von der HW über Davos ins Depot Samedan überführt. Mit dabei waren die Freiwilligen, die ihn in den letzten rund zwei Jahren restauriert haben. Besonderes Augenmerk galt dem Verhalten der neuen Gleitlager. In Samedan wird in den kommenden Woche eine Dampf-Durchgangsleitung für Einsätze in Dampfzügen eingesetzt.

Hansruedi Burkhalter, Samuel Mohr und Lokführer Fabian Wild haben einen interessanten Testzug zusammengestellt: Eine BoBo 1, ein Einheitswagen I sowie die der Beobachtungswagen für den M 7070, das «Rätia-Stübli». Von dessen Plattformaus konnte das Fahrverhalten des 117jährigen Niederbordwagens beobachtet werden. Bei jedem halt wurden von Samuel und Hansruedi die Eigenschaften der Lager überprüft. Im Hotel Terminus in Küblis haben die Aktiven ein währschaftes Mittagessen eingenommen. Als Gast von der DFB war Martin Fischer mit von der Partie, weil er 2018 die fehlende vierte Lade des Niederbordwagens organisiert hat.

Natürlich gab es noch den einen oder anderen kleinen Fotohalt, um diese ungewöhnliche Komposition auch von aussen festhalten zu können.

Clubmitglied Stefan Wyss liess es sich natürlich nicht nehmen, seinen M 7070 im Massstab 1:22.5 auf das Original zu setzen. Er hat mit dem Verkauf von 35 solcher von ihm produzierten Wägelchen den grössten Teil der Restaurierungskosten übernommen

]]>]]> Der M 7070 von Stefan Wyss https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/73527 Tue, 04 Jan 2022 09:17:10 +0100 8ecf9dcbeaa8eebb713b619429f71054 News Wagen M 7070 Clubmitglied Stefan Wyss hatte vor zwei Jahren die fabelhafte Idee, zur Geldmittelbeschaffung für die Restaurierung des M 7070 durch die Club-Jugendgruppe den Wagen im Massstab 1:22.5 (LGB) herzustellen und zu verkaufen. Nun gibt's aus seiner Werkstatt folgenden Bericht:

«Gebaut werden 35 Wagen für die Gartenbahn im Massstab 1:22.5. Der Rahmen ist aus gefrästen Kunststoffplatten aufgebaut, die Seitenwände sind im 3D-Druck entstanden. Diverse Anbauteile sind 3D-gedruckt oder aus Weissmetall gegossen. Das Bühnengeländer ist aus Messingprofilen gelötet. Unter anderem ist auf einem Bild das Achslager zu sehen, da ist sogar der erhabene RhB Schriftzug zu sehen. Das Teil wurde ebenfalls im 3D-Druckverfahren erstellt. Aktuell findet grad die Beschriftungskontrolle statt, weshalb die Schriften auf Papier gedruckt und angebracht sind. Beim Prototyp ist nun soweit alles komplett, nach dem Lackieren wird dann noch der Boden in Echtholz ausgelegt. Bei der Serie sind die Unterbauten soweit zusammengebaut und die Details angebracht. Die Aufbauten auch, die werden im Moment grad mit Spritzspachtel behandelt. Sobald dies durch ist, werden Rahmen und Aufbau zusammen verklebt.Am Ende werden es pro Wagen wohl 15 bis 20 Stunden sein, die der Bau in Anspruch nimmt. Dazu kommen noch Entwicklungszeit von etwa 30 bis 40 Stunden, also irgendwo so um die 600 bis 700 Arbeitsstunden, die in die Modelle geflossen sind.»

Seitens des Clubs 1889 besten Dank für die sehr grosse Arbeit für das historische RhB-Rollmaterial – und natürlich ein Kompliment!

Anmerkung: Das Geld für den M 7070 wurde zwischenzeitlich aufgebraucht. Wenn jemand noch etwas spenden möchte: Spendenseite des Club 1889 (Vermerk: Projekt 1)

]]>]]> Boden- und Trittbretter sind montiert https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77926 Sun, 12 Jul 2020 13:20:49 +0200 4213265ca8089d9b15c918027ce7240a Wagen M 7070 Zwischen Weihnachten und dem Jahresende hat die Jugendgruppe die Boden- und Trittbretter montiert und den Wagen horizontal sauber ausgerichtet. Nun fehlt noch die offizielle Messung der Bremsleitung, danach kann er auf Probefahrt und nach Samedan überführt werden, um da mit Hilfe der Gruppe Samedan die Bremsleitung zu montieren.

]]>]]> Montage des Bremszylinders https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77925 Sun, 12 Jul 2020 13:18:14 +0200 49896572a85ccf9dd16d57cee4e3c5bf Wagen M 7070 Genau vor Heiligabend ist der historische RhB-Güterwagen M 7070 von 1903 wieder ein funktionierendes Eisenbahnfahrzeug. Gestern hat die Jugendgruppe unter Leitung von Samuel Mohr und Experten der HW Landquart den Bremszylinder und die Zughagen mit Zug- und Bremsvorrichtung montiert. Sogleich wurde eine Bremskraftmessung durchgeführt, welche zwar noch nicht offiziell ist, aber erfolgreich war. Hündin Xia, die treue Begleiterin von Clubmitglied und HW-Mitarbeiter Hansruedi Burkhalter, hat die Messung kritisch überwacht.

]]>]]> Einachsen des Wagens vor Weihnachten https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77924 Sun, 12 Jul 2020 13:16:22 +0200 708f649154e4b79d250c4dcf09e05fae Wagen M 7070 Vor Weihnachten hat sich die Jugendgruppe vorgenommen, den Wagen wieder auf seine Achsen zu stellen sowie die Puffer und die Bremsanlage zu montieren. Dazu darf sie mit dem Einverständnis der Verantwortlichen der HW Landquart die entsprechende Infrastruktur benützen.

]]>]]> Gleitlagereinschaben https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77923 Sun, 12 Jul 2020 13:13:05 +0200 0e95332ba48cd2ecb5e7a34f6200960a Wagen M 7070 Kürzlich durfte Samuel Mohr von RhB-Werkstattmitarbeiter Reto Mark der HW in Landquart ein altes Handwerk erlernen, welches bald in Vergessenheit zu geraten droht: «Gleitlagereinschaben». 

  • Die Ausgedrehten Gleitlagerrohlinge müssen für jeden Achsschenkel einzeln eingeschabt werden, da jeder Achsschenkel durch die Abnutzung eine etwas andere Form hat.
  • Zuerst haben wird blaue Tuschierfarbe auf den Achsschenkel aufgetragen.
  • Anschliessend wird der Gleitlagerrohrling auf den Achsschenkel gelegt und um den Achsschenkel gedreht («tuschiert»). So wird ersichtlich, wo Material am Gleitlager abgeschabt werden muss.
  • Anschliessend wird an den blauen Stellen auf dem Gleitlager Material von Hand abgeschabt. Dieses Prozedere wird so lange wiederholt, bis das Gleitlager perfekt auf den Achsschenkel passt.
  • Danach wird seitlich an den Lagern Material entfernt, damit später das Öl sauber «einziehen» kann.
  • Zum Schluss wird die eingeschabte Gleitlagerfläche mit Schmiernuten versehen.
]]>]]> Weiter geht's mit dem M 7070 https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/70835 Tue, 04 Jan 2022 13:16:32 +0100 8a010b44ed5bd12a4c93f687f7370bdf News Wagen M 7070 Die Club-1889-Jugendgruppe, welche den Niederbordwagen M 7070 restauriert, wird wieder aktiv. Die Mitarbeiter vom Depot in Poschiavo fanden endlich Zeit, um die originalen Weissmetall-Gleitlager mit Zinn und Weissmetall zu «übergiessen». Projektleiter Samuel Mohr hat im Blog zum M 7070 eine kurze Dokumentation zu diesem fast vergessenen Handwerk erstellt.

]]>]]> Gleitlagerguss https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77922 Sun, 12 Jul 2020 13:06:16 +0200 dcee06bc66af3c1c46125f74d74dc30f Wagen M 7070

Jugendprojektleiter Samuel Mohr war am 17.10.2019 im Depot Poschiavo und hat dort den Nachguss der Gleitlager dokumentiert. Diese Arbeiten müssen durch spezialisierte Handwerker ausgeführt werden, die über das nötige Fachwissen verfügen. Wir danken dem RhB-Depot in Poschiavo. Samuel beschreibt die Arbeiten wie folgt:

«Ich war heute in Poschiavo und habe zugeschaut, wie unsere Lager gegossen wurden:

  • Zuerst wurde das alte Weissmetall ausgebrannt und die Lagerschalen gesandstrahlt,

  • anschliessend wurden die gesandstrahlten Schalen aufgezinnt,

  • nach dem Aufzinnen konnte man sie in die Giessform einspannen und alle Stellen, an denen das flüssige Weissmetall beim Giessen austreten kann, abdichten,

  • nach dem alles abgedichtet war, musste alles in einem Ofen auf 400°C aufgeheizt werden damit das flüssige Weissmetall mit einer Temperatur von 480°C beim Giessen nicht zu schnell erstarrt,

  • nachdem die Form voll war, wurde sie langsam mit Wasser abgekühlt und anschliessend die Lager aus der Form befreit,

  • zu guter letzt wurde noch mal gesandstrahlt und fertig war der Rohling.

  • Nächste Woche werden die Lager in Landquart ausgedreht.»

 
]]>]]> Nachgusse der Fabrikschilder https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77921 Sun, 12 Jul 2020 13:03:39 +0200 620da47f2d9cc4778c0e5006e2335e62 Wagen M 7070 Diese Woche sind die Messing-Nachgusse der Fabrikschilder des M 7070 in Samedan eingetroffen.

]]>]]> Kübliser ruwa sponsert Holz für M 7070 https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/63638 Tue, 04 Jan 2022 13:17:59 +0100 ef2d04cedbce6058dd7c5f3c8844e462 News Wagen M 7070 Nach intensiver Suche konnte ein Sponsor für die Bretter des Wagenbodens, der Plattformen und der Treppenstufen des historischen Güterwagens M 7070 von 1903 gefunden werden. Das Kübliser Holzbauuternehmen ruwa, bekannt unter anderem auch für Holzhäuser, ist gerne bereit, die Jugendgruppe des Club 1889 bei der Vollendung ihres Erstlingswerks tatkräftig zu unterstützen.

Auf der Homepage ist deshalb neu eine Seite aufgeschaltet mit Unternehmen und Institutionen, die aktuell die Arbeit des Clubs unterstützen oder kürzlich unterstützt haben. Sie findet sich hier.

 

]]>]]> Die Beschriftung wurde angebracht https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77920 Sun, 12 Jul 2020 13:01:27 +0200 ce510f7d20a207dfd7c3b7004e2fc3f3 Wagen M 7070 An Ostern war die Jugendgruppe wieder aktiv und hat zudem vom  «Club-Beschrifter» Röbi Reich Unterstützung bei der Beschriftung erhalten. Es fehlen im Wesentlichen noch die Achsen, die Dampf-Durchgangsleitung und der Bretterboden.

]]>]]> Der Niederbordwagen M 7070 mit Beschriftung https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/62803 Tue, 04 Jan 2022 13:17:04 +0100 6c80befe07f27e2d3592ea8f08a6b8bb News Wagen M 7070 Die Jugendgruppe des Club 1889 war auch über Ostern wieder in Küblis tätig und hat zudem vom «Club-Beschrifter» Röbi Reich Unterstützung erhalten. Das seit September letzten Jahres laufende Restaurierungsprojekt des Niederbordwagens M 7070 von 1903 sieht bereits ganz toll aus, ohnehin, seit das Wägelchen heute beschriftet werden konnte. Es fehlen nun im Wesentlich noch die Achsen, die Dampf-Durchgangsleitung und der Bretterboden.

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]]>]]> Reprofilierung der Achsen https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77919 Sun, 12 Jul 2020 12:51:26 +0200 df2dbe81e73e15e17586bd705bcab485 Wagen M 7070 In der letzten Märzwoche ging es dank der tatkräftigen Unterstützung der Hauptwerkstätte in Landquart (HW) weiter mit der Restaurierung des Niederbord-Güterwagens M 7070 von 1903. Letzte Woche wurden in der HW die Achsen geprüft, die Radprofile reprofiliert sowie die Lagersitze aufpoliert; der M 7070 beginnt zu glänzen!

]]>]]> Club-1889-Jugendprojekt M 7070 https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/60177 Tue, 04 Jan 2022 13:18:38 +0100 583d76cc53bd31c930cae2d750a826a0 News Wagen M 7070 Der Redaktor des Bündner Tagblatts, Enrico Söllmann, berichtet am 8.3.2019 erneut über den Fortschritt der Arbeiten am M 7070. Es ist wiederum ein lesenswerter Artikel, der nebst dem Arbeitsbeschrieb auch Ein- und Ausblicke in die Arbeit der Jugendgruppe gibt. Die Jugendgruppe darf doch stolz auf sich sein, denn bald ist das «Rollout».

Den Artikel gibt es rechts als PDF-Download

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]]>]]> So langsam in der Zielgeraden https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77918 Sun, 12 Jul 2020 12:44:25 +0200 6a1cd378a6e5cd0b38473c43798f0ba3 Wagen M 7070 Der Redaktor des Bündner Tagblatts, Enrico Söllmann, berichtet am 8.3.2019 erneut über den Fortschritt der Arbeiten am M 7070. Es ist wiederum ein lesenswerter Artikel, der nebst dem Arbeitsbeschrieb auch Ein- und Ausblicke in die Arbeit der Jugendgruppe gibt.

]]>]]> Schönes Etappenziel zum Jahresende https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77916 Sun, 12 Jul 2020 12:39:37 +0200 9c093694063df11ae1377a163dbe948a Wagen M 7070 Im November bis Mitte Dezember 2018 wurden grosse Schritte in der Restaurierung getan: Der Rahmen, die Seitenladen und viele Kleinteile wurden schwarz/grau bemalt und per Ende sogar alle Seitenwände wieder am Kasten montiert. Die Jugendgruppe des Club 1889 geht somit zufrieden in die Festtagspause, die weiteren Schritte für 2019 sind bereits geplant.

]]>]]> Checkübergabe «Modell unterstützt Vorbild» https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77917 Sun, 12 Jul 2020 12:42:36 +0200 a60ab0476fee87826bf6ef1bee3e6cc9 Wagen M 7070 Am 16.12.2018 war grosse Checkübergabe: Clubmitglied Stefan Wyss (links im Bild) übergibt dem Co-Projektleiter des M 7070, Fabian Wild, einen Check über 5600 Franken. Das Geld stammt aus dem Erlös vom Verkauf von 28 Spur-IIm-Modellen, die Stefan Wyss zusammen mit Nathalie Ackermann und Roman Probst aus Bausätzen von Hans-Peter Langula in geschätzten 300 Stunden zusammengebaut hat und noch bauen wird. Der Modellbau hat im Mai begonnen und dauert noch an. Das «Volldampf-TV» mit Stefan Treier sowie die Zeitschriften «LOKI», «Die Gartenbahn», «Gartenbahn Profi», «Volldampf», «Modellbahn Schweiz» und der «Eisenbahn Amateur» haben diese bemerkenswerte Aktion unterstützt. MDS-Müller, ein Modellbahn-Zubehör-Hersteller, hat ebenfalls einen Beitrag geleistet. Wir danken ganz herzlich; dann nennt man disziplin- und spurübergreifendes Engagement.

]]>]]> Ein dicker Check für den M 7070 https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/52755 Tue, 04 Jan 2022 13:19:08 +0100 661df2073a85099d6fc78de95e99fbb7 News Wagen M 7070 Heute war grosse Checkübergabe im C 2012: Clubmitglied Stefan Wyss übergibt dem Co-Projektleiter des M 7070, Fabian Wild, einen Check über 5600 Franken. Das Geld stammt aus dem Erlös vom Verkauf von 28 Spur-IIm-Modellen, die Stefan Wyss zusammen mit Nathalie Ackermann und Roman Probst aus Bausätzen von Hans-Peter Langula in geschätzten 300 Stunden zusammengebaut hat und noch bauen wird. Der Modellbau hat im Mai begonnen und dauert noch an. Das «Volldampf-TV» mit Stefan Treier sowie die Zeitschriften «LOKI», «Die Gartenbahn», «Gartenbahn Profi», «Volldampf», «Modellbahn Schweiz» und der «Eisenbahn Amateur» haben diese bemerkenswerte Aktion unterstützt. MDS-Müller, ein Modellbahn-Zubehör-Hersteller, hat ebenfalls einen Beitrag geleistet. Wir danken ganz herzlich; das nennt man ein disziplin- und spurübergreifendes Engagement.

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]]>]]> Grosses Etappenziel beim M 7070 per Ende 2018 erreicht https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/50795 Tue, 04 Jan 2022 13:19:41 +0100 99d9b9d6ade04bb1eb05ddf337ca78fc News Wagen M 7070 Im November bis Mitte Dezember 2018 wurden grosse Schritte in der Restaurierung des Niederbordwagen M 7070 von 1903 getan: Der Rahmen, die Seitenladen und viele Kleinteile wurden schwarz/grau bemalt und per Ende sogar alle Seitenwände wieder am Kasten montiert. Die Jugendgruppe des Club 1889 geht somit zufrieden in die Festtagspause, die weiteren Schritte für 2019 sind bereits geplant. Bis dato haben die Jugendlichen mehr als 400 Arbeitsstunden geleistet. Tolle Leistung!

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]]>]]> Rahmen gesandstrahlt und grundiert https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77915 Sun, 12 Jul 2020 12:25:24 +0200 b01a65861c46d44b7083e606ff323521 Wagen M 7070 Am Samstag und Sonntag, 13./14.10.2018, wurde der Rahmen des M 7070 gesandstrahlt und grundiert. Vorher wurde er all seiner demontierbaren Teile entledigt, wie z.B. Bremszylinder, Bremsgestänge, Vakuumleitungen (wo diese nicht verlötet waren) sowie die Holzbretter. Demnächst ist geplant, in der HW Landquart die Lagersitze der Achswellen der Speichenachsen zu überdrehen. Danach werden im Depot Poschiavo die Gleitlager neu gegossen. Wie gemeldet wurde, haben die Jungen in einem Monat schon 300 Freiwilligenstunden geleistet.

]]>]]> Startschuss zur Restaurierung https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77913 Sun, 12 Jul 2020 12:19:40 +0200 46ab2eea62979efe16cbcc9f2497b96a Wagen M 7070 Die Jugendgruppe des Club 1889 hat am 8.9.2018 mit der eigentlichen Restauration des Niederbordwagens M 7070 von 1903 bei der Terno AG in Küblis begonnen. Nach der Inspektion der Werkstätte durch die Jugendlichen, welche vom Prättigauer Stahlbauunternehmen kostenlos zur Verfügung gestellt wird, wurden alle Seitenladen und die Stirnfront des Wagens mit Hilfe eines Hubstaplers demontiert und für's Sandstrahlen bereit gestellt. Verrostete und verhockte Schrauben mussten vorgängig mit dem Schweissbrenner bearbeitet werden. Erste Seitenladen wurden von Urs Wild, welcher für die Terno AG arbeitet und dieses Projekt tratkräftig mit unterstützt, gesandstrahlt. Wie eine Inspektion der Bauteile durch Co-Projektleiter Samuel Mohr zeigte, müssen einzelne Stahlteile ersetzt werden, da diese durchgerostet und sehr stark verbogen sind. Es sollen aber so viele originale Bauteile wie möglich erhalten bleiben.

Für diesen Restaurierungsauftakt hat die Jugendgruppe selber einen Journalisten der somedia aufgeboten, welcher über die Restaurierungsarbeiten berichten will. Ein erster Artikel erscheint am 13.9.2018 im «Bündner Tagblatt».

]]>]]> Start der Restaurierung des M 7070 https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/32976 Tue, 04 Jan 2022 13:20:52 +0100 2a908f381542c5d91a2e63829ca39725 News Wagen M 7070 Die Jugendgruppe des Club 1889 hat am 8.9.2018 mit der eigentlichen Restauration des Niederbordwagens M 7070 von 1903 bei der Terno AG in Küblis begonnen. Nach der Inspektion der Werkstätte, welche vom Prättigauer Stahlbauunternehmen kostenlos zur Verfügung gestellt wird, wurden alle Seitenladen und die Stirnfront des Wagens mit Hilfe eines Hubstaplers demontiert und für's Sandstrahlen bereit gestellt. Verrostete und verhockte Schrauben mussten vorgängig mit dem Schweissbrenner bearbeitet werden. Erste Seitenladen wurden von Urs Wild, welcher für die Terno AG arbeitet und dieses Projekt tratkräftig mit unterstützt, gesandstrahlt. Wie eine Inspektion der Bauteile durch Co-Projektleiter Samuel Mohr zeigte, müssen einzelne Stahlteile ersetzt werden, da diese durchgerostet und sehr stark verbogen sind. Es sollen aber so viele originale Bauteile wie möglich erhalten bleiben.

Für diesen Restaurierungsauftakt hat die Jugendgruppe selber einen Journalisten der somedia aufgeboten, welcher über die Restaurierungsarbeiten berichten will. Ein erster Artikel erscheint am 13.9.2018 im «Bündner Tagblatt».

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]]>]]> Letzte Fahrten im alten Zustand https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77722 Tue, 30 Jun 2020 00:56:35 +0200 22e436c76657b12379a3b16a7f1ac240 Wagen M 7070 Die kurzfristigen Instandstellungsarbeiten haben sich gelohnt: Der M 7070 konnte am 9.6.2018 an der grossen Fahrzeugparade anlässlich des UNESCO-Welterbe-RhB-Festes im Oberengadin teilnehmen. An der GV des Club 1889 vom 23.6.2018 in Filisur rollte er in Extrazug von Samedan nach Landquart mit.

]]>]]> Pflege für den M 7070 im Depot Samedan https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/3240 Sun, 12 Jul 2020 12:26:54 +0200 1fae38e60e2032f6bd493132c5ab22d9 Wagen M 7070 Nach der Anlieferung des Niederbordwagens M 7070 von 1903 am 15.5.2018 ins GUZO nach Samedan per Strassen-Tieflader im Auftrag der Firma LAZZARINI aus Chur wurde der M 7070 auf einem Flachwagen gelegt und ins Depot in Samedan gefahren, wo er wieder auf die Gleise gestellt werden konnte. Im Anschluss wurde der Niederbordenwagen grob gereinigt und technisch überprüft. Gemäss den Angaben von Armin Brüngger ist er in gutem Zustand so dass am 16.5.2018 die Abnahme durch die Angestellten des Depot Samedan erfolgen kann.

Link zum Projektbeschrieb

]]>]]> Ankunft in Samedan https://club1889.ch/depotreport10/detailview/page/77721 Tue, 30 Jun 2020 00:50:42 +0200 5b01d31abcb7958a4d6f39dbad3d81a4 Wagen M 7070 Der historische Güterwagen M 7070 (P 10059) von 1903, welcher um ein Haar aus Versehen verschrottet worden wäre, wurde von der Besitzerin, der ARGE LAZZARINI / SERSA GROUP AG, am 15.5.2018 per Tieflader nach Samedan ins Güterumschlagszentrum geliefert und da von Club-1889-Aktivmitgliedern der Gruppe Samedan und RhB-Angestellten auf einen Flachwagen verladen, so dass er sicher ins Depot Samedan gebracht werden konnte. Der Wagen soll wenn möglich im vorliegenden Zustand an der Parade des Bahnfestivals 2028 teilnehmen.

Vom Tieflader mit dem M 7070 konnten leider keine Fotos gemacht werden, weil der Chauffeur früher als vereinbart im GUZO war und die Clubverantwortlichen vor lauter Überraschung und Konzentration das Fotografieren glatt vergessen haben.

Der Club 1889 dankt an dieser Stelle der Bauunternehmung LAZZARINI aus Chur, insbesondere dem Vorsitzenden der Geschäftsleitung Claudio Giovanoli, für die sehr zuvorkommend rasche Übergabe/Lieferung dieses rollenden Bündner Kulturguts, welche sich im Besitze der ARGE LAZZARINI / SERSA GROUP AG befindet.

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