Die Arbeiten sind vom Armin Brüngger in den Attachments (PDF-Downloads) monatsweise beschrieben.

Zum Festauftakt wurde die 19. Ausgabe des Magazins «Die Bündner Kulturbahn» durch Historic-RhB-Präsident Reto Crameri präsentiert und mit einem grossen Apéro gefeiert. Das Magazin konnte exklusiv nach dem Apéro gleich ab Stapel mitgenommen werden.

Im Historic Dörfli in einem der zwei Zelte hatten die Vereine die Möglichkeit, sich und Ihre Arbeit zu präsentieren. Als Gast war auch die Sektion Ostschweiz der Dampfbahn Furka-Bergstrecke anwesend.

Im Bahnmuseum Albula fanden Museums- und Archivführungen statt. Auf den Gleisen bewegten sich oder waren historische Loks und Wagen der RhB ausgestellt, vor allem unser Gründerdampfzug mit der «Heidi», zur grossen Freude von Kindern, Fans und auch japanischen Reisegruppen. Der Dampfzug drehte jeweils am Morgen und am Nachmittag je eine Runde durch das Albulatal und die Zügenschlucht. Wir vom Club 1889 präsentierten zwei unserer restaurierten Güterwagen von 1903 mit historischer Artillerie-Feldküche von 1911 sowie den Rangiertraktor 62 von 1962 im aktuellen Projektstadium.

Für die Kinder gab es auch diverse Attraktionen: von der Hüpfburg bis zum Loksimulator war alles dabei. Musikalisch wurde der Anlass von Drehorgeln und der Blasmusik der Rhätischen Bahn begleitet. Der Verein Drehorgelfestival Engadin hat am Samstag Abend im Museums-Eventsaal ein stimmungsvolles Galakonzert geboten. Abgerundet wurde das Fest durch eine reichhaltige Festwirtschaft.

Wir vom Club 1889 danken dem Team der Geschäftssstelle des Bahnmuseums Albula sowie von Historic RhB ganz herzlich für die sehr gute Organisation und die vielen Gespräche, die im Rahmen der Veranstaltung wieder einmal in einem fast familienären Kreis stattfinden konnten. Es fanden viele Clubmitglieder aus Italien, Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg extra den Weg ins Albulatal.

Natürlich danken wir speziell auch der vierköpfigen Delegation vom WAGI Museum in Schlieren, die uns am Stand während zweier Tage bestens vertreten hat und ein Modell des RhB-Mitropawagens von 1928 im Massstab 1:10 extra aus ihrem Museum nach Bergün zur Präsentation transportiert hatten.

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Fotos von Tibert Keller, Christian Ticar, Kurt van Thuyne, Georg Trüb, Röbi Giacomelli und Fredy Pfister

Nun folgt demnächst das Auftragen der Beschriftung.

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Ferner wird der «Tm 2/2 62» im offiziellen Fahrzeugregister der RhB ab 1.1.2023 auch mit der neuen Nummer geführt werden. Für die Überführung wurde der Tm gleich provisorisch mit der richtigen Beschriftung versehen, damit es beim Bahnpersonal an den Bahnhöfen nicht zu Missverständnissen kommt.

Der Kasten des Fahrzeugs wird oxydrot und das Fahrgestell hellgrau gespritzt werden. Zudem erhält er eine zeittypische Beschriftung. Ein toller Meilenstein für unsere Gruppe Landquart.

Mitte Mai konnten zwei Freiwillige (RhB-Angestellte mit Fahrprüfungen) die Fahrausbildung am Tm 2/2 absolvieren, so dass sie jetzt in der Lage sind, selber das Gefährt aus der Wagenteinstellhalle zu manövrieren. Besten Dank an die Rhätische Bahn, das erleichtert unsere Arbeit ungemein. Auf dem Bild sind die Clubmitglieder Hansruedi und Marcel (Obmann Lok 11) zu sehen.

Weitere Angaben zum Fahrzeug.

Der Spannungsbogen um den grossen Publikumspreis von 10'000 Franken im schweizweiten Volg-Vereinswettbewerb war zum Schluss kurz vor dem Bersten: Gestern, am 18. Juli um 24 Uhr, bei Votingschluss, lagen unsere Mitstreiter mit rund 300 Stimmen mehr auf dem 1. Platz. Die Tage zuvor hatten wir uns ein hartes Kopf-an-Kopf-Rennen geliefert. Heute, am 19. Juli 2021, hat Volg die E-Mail-Adressen bereinigt, d.h. ungültige Stimmen gestrichen, und plötzlich lag der Club 1889 wieder vorn. Heute Abend hat uns das Mail vom Volg-Wettbewerbsteam erreicht, dass wir gewonnen haben, wenngleich knapp: Die ebenfalls sehr engagierten Löwenherzen der Pfadi «Arbor felix» aus Arbon lagen nur 44 Stimmen im Rückstand. Es hat sich somit jeder noch so kleine Einsatz und jede gewonnene Stimme gelohnt!

Gesiegt haben aber alle, die mitgemacht haben: Die Solidarität, der Zusammenhalt mit anderen Vereinen, innerhalb und ausserhalb von Graubünden, die vielen Engagements von Forenteilnehmern, Fotografen und Homepagebetreibern war letztlich überwältigend. Gewonnen hat aber vor allem auch die Bündner Kulturbahn. Mit diesem Resultat kann gezeigt werden, wie gross das Interesse an der erlebbaren RhB-Geschichte tatsächlich ist.

Allen sei gedankt: Zusammen sind die Bahn-Nolstalgiker – über Grenzen hinweg – eben sackstark!

Es war eine spannende Zeit. Zwei Monate Wettbewerb sind jetzt aber genug, es hat die Nerven einiger auch strapaziert. Jetzt folgt die Schluss-Vorbereitung für unsere Jubiläumsfahrten, News werden bald folgen, auch über das Projekt, in welches wir das Geld investieren werden . . .

Nachtrag vom 23.7.2021

Aufgrund zahlreicher Rückmeldungen und Ideen von Clubmitgliedern hat der Vorstand vorgestern einstimmig beschlossen, unseren «härtesten Konkurrenten» am Volg-Win-Vereinswettbewerb, die Pfadiabteilung Arbor Felix aus Arbon, 3000 Franken von den gewonnenen 10'000 Franken abzugeben. Dies geschieht in Anerkennung ihrer grossen Leistung, dem sehr knappen Endergebnis und einem für die jungen Leute traurigen und enttäuschenden Ausgang des Wettbewerbs. 

Zu den Wettbewerbsgewinnern